PM论文

        2009年8月，我参加了广东省高速公路有限公司的HOS高速公路营运管理系统的建设，并在项目中担任项目经理的职务。 此项目的建设得到省交通集团的高度重视和省各高速公路营运单位的大力支持。为了增强我省高速公路的营运管理水平，实现管理的信息化、自动化、高效化，HOS高速营运管理系统也应运而生。此系统它包括路政、收费、监控、预算、机电固定资产和综合事务管理六大核心业务。

    本文结合我的实践，以HOS高速公路营运管理系统为例，讨论了项目的风险管理过程：包括风险识别、风险分析、风险应对、风险监控等过程；以及风险识别技术：如头脑风暴法、访谈法、借鉴风险历史数据库的方法；和风险分析技术：如灵敏度分析、期望货币分析等。此外，本文也讨论了在该项目中针对风险管理的不足而做出的弥补措施。

    本文结合我的实践，以HOS高速公路营运管理系统为例，描述了在项目交付时间很紧急而任务很重的情况下，如何选取开发模式和进度管理策略来保证项目进度的。在项目初期采用快速原型法开发原型用于与客户的交流和反馈，避免需求上的误解；将任务进行分解使之可以并行化加快进度；采用Dephi法、功能点估计法和类比估算法来准确估算工作量；识别关键任务，根据需求的轻重缓急分阶段迭代式开发；严格控制变更，防止需求蔓延；在项目的各项目标中进行动态平衡，随时了解进度，适时进行调整并采取措施加以控制。最后还分析了影响项目进度的技术、管理、沟通三个方面的因素。

 

项目摘要370为宜，根据论文表格，采用前7后8模式。 第一段项目介绍175子以内，第二段论文分析，200以内。

论文摘要分析要点，结合论文的第二问，第二问一般分为几个小问题，挖掘出4个左右的问题点，并对这几个问题点简单清晰阐述（170左右）。第三问一般都是影响，采用措施和解决效果之类，作为最后一点分析。（30字左右）

 

正文，针对上面的4个问题和一个最后结论做解答。一共6段，第一段可以吹水，分析系统。

必要要有的内容，项目组成员和构成，项目组织方式、项目金额，项目整个周期用时，项目的收尾。

 

现在回顾这个项目，我们是在一个周密的开发计划下，在非常短的时间、非常有限的人力资源的情况下，一一化解了项目风险，按时完成了项目，客户很满意，也得到了公司管理层的高度评价。我想，这个归功于整个团队的配合。作为项目经理，我也充分利用了各种项目管理工具在风险监控、进度把握、需求跟踪等各方面的作用。

    虽然基本按时完成了任务，但也有很多不足的地方：第一、因为工期紧，开发人员少，所以经常加班，大家非常的疲惫，而且加班费很少。我也采取了一些弥补措施。

 

项目组织方式：

项目组采用矩阵式的组织管理方式，项目组有专门的高级程序员、系统分析师、项目经理、测试人员和系统实施人员。系统架构有平台组进行开发，统一了公司项目的系统架构。也增强了系统开发的速度。

项目经理拥有对拨给的人力、资金等资源的最大控制权。

 

合同收尾，项目核实（以确认所有的工作和可交付物成果都正确地、令人满意地完成）和管理收尾（记录经验教训、更新记录反映最终结果并存档信息以备将来之用）

 

2011年8 月，我参加了广东省高速公路有限公司的综合信息管理平台的开发，并担任该项目的项目经理。此项目受到省交通集团的高度重视和省各高速公路营运单位的大力支持。此项目的实施，大大增强了业主公司信息化管理水平。高速公路综合信息管理平台包括预算系统、合同系统和固定资产管理系统三大块。

     本文结合我的实践，以高速公路综合信息管理平台为例，讨论了项目风险管理的过程。

 

预算管理系统分为系统管理、用户管理、预算编制、预算调整、预算执行、预算报表、综合查询、工作流管理等几大块。

 

 

项目偏差分析：客户在需求调研上不能及时配合我们工作，同时内部人手紧张.