EDI(Electronic Data Interchange)即电子数据交换,在国外已被广泛应用,尤其是汽车制造、零售、物流等行业。近几年,国内供应商为响应国外采购商对于数据安全传输的要求,也逐步开始部署EDI系统与其采购商建立EDI连接,以确保数据安全传输。
简单来说, EDI系统是整个供应链系统的中间枢纽,目的是将贸易双方的业务系统连接起来,进而传输电子类的贸易单据(如订单,发票,库存等等)。
加密传输数据,规范企业间业务数据字段,实时将企业A系统中的业务数据同步到企业B业务系统。
实际上对于企业来说有什么好处呢?举个栗子,国外企业A如何向向中国企业B下订单呢?如果没有EDI系统,需要如下准备:
那么,整个下单过程中企业B还是会面临如下问题:
如果有了EDI系统,那么企业B将:
综上所述,EDI系统可实现企业间的业务单据自动安全交换,无需人工参与,降低误差,实现高速安全的供应链数据交换,增加贸易双方的工作效率,建立贸易信任。具体常见的应用单据有:订单,库存查询,发票,发货通知,收货确认,销售报告,物料需求等等。大大节省的人力和时间成本,精简供应链库存,提高收益。
物流EDI是指货主、承运业主以及其他相关的单位之间,通过EDI系统进行物流数据交换,并以此为基础实施物流作业活动的方法。物流EDI的参与单位有货主
(如生产厂家、贸易商、批发商、零售商等)、承运业主
(如独立的物流承运企业等)、实际运送货物的交通运输企业
(铁路企业、水运企业、航空企业、公路运输企业等)、协助单位
(政府有关部门、金融企业等)和其他的物流相关单位
(如仓库业者、专业报送业者等)。物流EDI的概念模型。
(1)发送货物业主在接到订货后制订货物运送计划,并把运送货物的清单及运送时间安排等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主,以便物流运输业主预先制订车辆调配计划,接收货物业主制订货物接收计划。
(2)发送货物业主依据顾客订货要求和货物运送计划下达发货指令,分拣配货,将物流条码标签贴在货物包装箱上,同时把运送货物品种、数量、包装等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主。
(3)物流运输业主从发送货物业主处取运货物时,利用车载扫描读数仪读取货物标签的物流条形码,核实与先前收到的货物运输数据是否一致,以确认运送货物。
(4)物流运输业主对货物进行整理、集装、制作送货清单并通过EDI向接收货物业主发送发货信息。在货物运抵接收方后,物流运输业主通过EDI向发送货物业主发送完成运送业务信息和运费请示信息。
(5)接收货物业主在货物到达时,利用扫描读数仪读取货物标签的物流条码,并与先前收到的货物运输数据核对确认,开出收货发票,货物入库,同时通过EDI向物流运输业主和发送货物业主发送收货确认信息。